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甩挂运送“甩”出运价最低水平

2018-05-20 20:14      点击:

  

  党的十八大提出坚持节省资源和保护环境,着力推进绿色展开、甩挂运送“甩”循环展开、低碳展开。跟着我国甩挂运送的展开形式逐步走向正规化,物流企业本身经济效益得到不断进步,节能环保路途也在越走越宽。江西三志物流有限公司是江西省最大的第三方物流企业之一。多年来,该公司致力于推进企业从传统物流业向现代物流业转型晋级,积极参与现代物流业的高端竞赛,完结了企业的转型展开。其一线两点与一点多线的甩挂运送形式,在全国物流职业甩出了名声。
甩出运价最低水平
曩昔一般大卡车,司机等候装货、卸货就要大半天,等候的时刻满意再跑一趟。推广甩挂运送后,卡车被分红牵引车与挂车两个部分,抵达目的地后,牵引车直接卸下挂车,拉上另一辆现已装好货品的挂车即可上路。在南昌市西湖区沿江南大堤三志物流园,江西三志物流有限公司董事长余嵩介绍说,在咱们物流职业,甩挂形式可有用进步项目运送功率,首要体现在削减装卸车牵引车的装卸等候时刻,然后有用添加牵引车载重行进路程,进步单车周转量,完结绿色展开、循环展开、低碳展开。
据介绍,以南昌至济南线为例,全程1050公里,传统形式下,一个月的时刻内顶多往复4次,而在甩挂运送方法下,因为装卸时刻的节省,一个月能够往复11次。据公司测算,甩挂运送比单车运送下降本钱40%左右,削减油耗30%左右。
不仅如此,该公司还全面推广一车多挂、一点多线的甩挂运送形式,削减了物流公司的车辆装备数量,下降了车辆收购本钱。以南昌至济南线为例,如需双向每日发1辆车,在未施行甩挂运送作业曾经,需求装备5至6辆车,而运用甩挂运送后,选用的是循环形式,只需装备2辆牵引车、4至6辆挂车即可满意需求。购车本钱直接下降一半以上。余嵩介绍说。
现在,三志物流吨公里运价约0.17元,远远低于业界0.3元左右的水平。凭仗运力周转快、运送本钱低的优势,三志物流展开势头微弱,现已成为江西省物流职业中的佼佼者。2011年,该公司90%的货品运送由甩挂作业车辆完结,全年完结甩挂运送6600余趟,发送运量53.6万吨;零担事务运送量达120万吨,运送规划居南昌市首位;公司全年完结运营收入7.2亿元,本年估计可打破10亿元。
甩出企业零库存
11月16日,南昌某制药公司刚刚从出产线输出的一箱箱药品被直接装到了三志物流的挂车上。
甩挂运送为企业大大下降了转移、仓储和包装本钱,每次可为企业节省300平方米的仓储面积,咱们十分喜爱这种物流方法。该公司负责人欢喜地说。
相关研讨标明,我国一般工业从产品出厂通过装卸、贮存、运送等各个物流环节到消费者手中的流转费用占产品价格的50%左右;而新鲜生果等易蜕变食物、某些化工品的流转费用有的高达产品价格的70%。我国轿车零配件劳作工时中90%以上是原材料、零配件的贮存、装卸和转移时刻。此外在产品的出产和流转环节中很多的原材料、零部件和产品都存在不同程度的库存中转,添加了费用。这些费用和时刻上的耗费及糟蹋,无疑给企业和社会造成了巨大的担负。
余嵩说,公司先后和江中制药、江铃轿车(14.26,0.00,0.00%)、汇仁集团、仁和集团等30多家企业构成长时刻合作关系,将空的厢式挂车直接甩在企业出产线的结尾,出产企业直接将产品装至车厢,满意了出产企业出产过程零库存的需求,削减了将产品由出产车间搬至库房的环节,下降了厂内转移装卸费用、时刻和破损率,一起也削减了出产企业仓储设备,节省了仓储本钱。
物流企业的成功往往是因为它从用户需求动身,为用户供给个性化的物流效劳,终究成为用户不可或缺的战略伙伴,共赢共利。我国物流工业将趋于专业化精细化。咱们在展开甩挂运送的过程中,发现仅靠安排散货和配货很难满意企业展开的需求,要有才能为用户供给多层次、全方位的物流效劳,运用户实在从运用专业物流企业中取得比它们自己运营物流更多、更好、更便利、更经济合算的作用,这样用户必定会同物流企业树立长时刻的战略伙伴关系,构成完好的物流供应链,完结共赢共利。余嵩说。
甩出物流新网络
早在2007年,全国交通工作会议就提出要鼓舞展开甩挂运送等先进运送安排方法。但在其时,我国甩挂运送刚刚起步,存在着展开还不均衡、法规准则还不健全、扶持方针还不全面、市场主体还不习惯、出运价最低水平设备设备还不完善等问题,这些都成为甩挂运送快速展开的瓶颈。
让余嵩没想到的是,三志物流居然从中寻求到了物流展开的新方向。余嵩意识到,企业展开甩挂运送有必要具有足够的货源、杰出的行车路途、适合的运送规划等条件,而发挥本身优势,整合物流资源,挑选最佳线路,是施行甩挂运送的要害。为此,从2007年开端,三志物流先行先试,全面推广甩挂运送。我国物流巨子一起“给力”世界内陆港建造,短短的五年时刻,该公司就已在30多个省市设立了分公司,自有大型干线运送车辆80多部,拖板140块,短驳车辆210多辆,用那种好?AOFAX传真效劳器同享方法比较,职工2000多人,开通了110多条全国直达专线,设立了50余个甩挂货运站点,根本构成掩盖全国的甩挂运送网络。
推广甩挂运送,货源、公路网、车辆和场所等要素‘一个都不能少’,规划越大、网点越多,甩挂运送的优势越显着。余嵩介绍,该公司计划在未来几年完结全国35个要点城市的网点布局,构成1000多条专线的甩挂运送网络,在加大对甩挂运送的推介、为客户做好物流效劳的一起,尽力成为客户出售网络的效劳者和信息供给者,不断添加甩挂运送的市场占有率。