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我国物流本钱偏高问题仍未有显着改进

2018-04-23 14:47      点击:

  我国物流与收购联合会日前发布的《2011年上半年物流运转状况剖析》显现,上半年我国社会物流总费用与GDP的比率为18%,同比进步0.1个百分点。大众MQB平台皮卡概念车 将亮相纽约车展,我国物流本钱占GDP份额偏高的问题,好像未有显着改进痕迹。我国物流本钱偏高
数据显现,本年上半年我国社会物流总费用为3.7万亿元,同比增加18.5%,增幅比一季度进步0.6个百分点,比上一年同期进步0.7个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%,而上一年上半年以来一直在17.9%左右,同比进步0.1个百分点。
物流本钱占GDP比重,是国际上比较公认的衡量一个国家或区域物流业的开展水平与运作功率的规范。据了解,在西方发达国家,物流本钱占GDP比重一般为8%~10%左右。我国的物流本钱要比国际平均水平高1~2倍。如果能下降1个百分点,就相当于为企业节省出近4000亿元的效益。
关于物流本钱本年上半年上升这一状况,我国物流与收购联合会陈述这样解说:一是受原材料、燃料、动力价格和劳动力本钱上升影响;二是受借款利率上调以及企业资金运用功率较低影响;三是我国仍处在工业化和城市化的加快阶段,物流需求整体规划仍然坚持较高水平缓较快增速。
陈述还显现,物流市场价格在低位运转。公路方面,本年上半年大中企业公路运价同比有所上升。
陈述猜测,下半年我国物流运转的有利要素大于晦气要素,仍将坚持平稳较快开展。开始估计2011年社会物流总额增加14%左右,问题仍未有显着改进物流业增加值增加13%左右,能够支撑国内经济8%~9%的增加水平。我国物流本钱现状剖析及对策主张,但业界专家指出,物流费用占到总本钱份额的增加,关于一些中小企业尤其是一些本钱赢利较低的企业的开展是晦气的,尽管物流业的增加也是支撑GDP增加的一个主要要素。