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一季度湖州市路途货运周转量增幅列全省首位

2018-02-26 10:36      点击:

  

   本年一季度,湖州市物流业完结杰出局面,路途货品运送量完结较快添加,其间路途货运周转量增幅列全省首位。

   一季度,全市共完结路途营业性货运量2113万吨,周转量16.39亿吨公里,同比别离添加24.4%和26.4%。货运周转量同比增幅排全省榜首(省内均匀增幅为15.6%),货运量同比增幅排全省第二(省内均匀增幅为15.4%)。

   与从前比较,2016年一季度货运量和货运周转量同比增幅为5.3%和6.6%,2015年仅为2.9%和2.8%,本年一季度是近五年来同比增幅的前史新高。

   从各县来看,长兴县货运周转量增幅最高,到达36.1%,德清县和安吉县增幅别离到达25.3%和23.9%。

   一季度路途货品运送量的明显添加,首要有四方面的原因:一是从货运需求来看。湖州市全体经济形势趋稳,市场需求添加。一季度全市经济稳定向上展开,市场经济生机得到充沛开释,影响了路途货品运送需求,带动了路途货运快速添加,出现“高开、高走”态势。二是从时节要素来看。本年春节较早,货运冷季相对提早,与上一年同期比较,周转量增幅列全省首位2月的路途货品周转量添加特别迅猛,同比添加49.1%。三是从供应才能来看。一季度全市具有营业性货运车辆15083辆、11.8万吨,比上年同期别离添加1.0%、24.6%,均匀吨位7.8吨,同比添加23.8%,货运车辆的均匀吨位得到明显添加,为路途货运供给了满足的运送才能。四是从相关数据来看。一季度全市国省道卡车当量到达100万辆次,高速卡车总重量到达5172万吨,同比添加22.8%和29.5%,这表明一季度全市路途货品运送量的快速添加是合理牢靠的,是科学有依据的,并不是时间短的突发性添加。

   从深层次剖析,一季度路途货品运送量的明显添加,首要得益于三个方面:一是全市安排施行了物流业降本增效举动,促进了物流企业展开壮大,推动了物流职业快速集聚展开,带动了路途货品运送量的快速添加。现在,该市已有2A级以上物流企业37家,其间5A级1家,4A级3家,3A级19家。市运管局于年头拟定了《交通大物流降本增效专项举动施行方案》,修订完善了《关于加速推动现代物流展开定见》,展开了“物流业降本增效”专题调研,四川高速公路通车路程西部榜首,拟定绿色补助方针、税收扶持方针、借款优惠方针等鼓励和引导物流企业和职业向标准化方向展开,特别是在规费征收减免上下降物流企业运营本钱,从本年开端,对处理并运用全省高速公路卡车非现金支付卡并合法装载的货运车辆,车辆通行费按现行标准优惠3%,大大下降了物流企业的运送本钱。二是该市多式联运的快速展开,构建了多方法的物流一站式通道,带动了路途货运的同步添加。特别是上一年底投入运用的长兴归纳物流园区铁路货场和德清港世界物流园区集装箱码头,极大地推动了该市公铁联运和公水联运的展开,促进了路途货品运送的快速添加。三是运力结构继续优化,大型化、厢式化、专业化车队的展开壮大促进了货品的快速运送和流转,带动了路途货运的快速添加。一季度,该市一般卡车比重继续下降,重型卡车、一季度湖州市路途货运厢式卡车、专用卡车(集装箱车、危险品运送车、罐车)吨位稳中有升,占比到达了51.8%,大型化、四川遂宁:“干仓配一体化”形式助物流降本增效,专业化的货运车队大幅提高了路途货运的运送才能和运送水平,从多种运送方法中从头获得了比较优势。

   下一步,市运管局将牢牢掌握物流展开“黄金时期”,紧紧围绕“四新”主题实践,依据“六重”中心作业任务的要求,清晰七项首要办法,强势推动“六重”之一的“重要物流建造项目和重要物流工业渠道”作业。一是要点推动物流园区、要点项目建造,保证施行要点物流项目15个,完结出资约18亿元,现在全市一季度已完结物流场站固定资产出资3.85亿元,同比添加28.8%,其间湖州铁公水归纳物流园区完结出资1.7亿元;二是推动国家内河水运转型展开示范区建造,要点建造河海联运系统建造,加强与滨海大港协作,全年内河集装箱吞吐量完结23万标箱,力求完结25万标箱;三是引导物流园区加速推动公铁、公水物流联运基础设施及配套工程建造,新增多式联运型物流站场5个以上;四是推动“互联网+物流”举动,试点展开1-2家“无车承运人”新式物流业态形式;五是推动“生态+物流”举动,施行环保交通危废处理全过程信息联网联控;加速推动德清临杭、长兴归纳光伏发电项目,天跃物流电动物流配备项目等;六是引导冷链物流等新式物流业态展开,建造1-2条冷链物流转道,促进冷链运送专线专业化的提高;七是加速执行大物流降本增效专项举动施行方案,加大职业简政放权力度、减轻物流企业担负。

   [以上信息由Summer收拾修改]